گزارش برنامه اودل از ولیان

عنوان برنامه: صعود به قله اودل از روستای ولیان
تاریخ برگزاری: ۱۴ آذر ۱۴۰۴
هماهنگ کننده: امیرحسین اسعدی
مسئول فنی: رضا سامانی
منطقه اجرای برنامه:  روستای ولیان از توابع کردان استان البرز
ارتفاع پای صعود: ۱۸۸۰ متر
ارتفاع قله یا نقطه هدف: ۳۲۸۰ متر
مسافت پیموده شده (رفت و برگشت):
۱۸ کیلومتر
تعداد افراد شرکت کننده: ۱۱ نفر
روش حمل و نقل: مسیر رفت: ۷ نفر(ون) ، ۴ نفر (ماشین شخصی) مسیر برگشت: ۹ نفر (ون) ، ۲ نفر(ماشین شخصی)
هزینه برنامه (باذکر هزینه های مشترک مثل ماشین و…):

اگربا ماشین عمومی اجرا شد:
  آقای رجبی- صبور و مهربان اما نیاز به دقت بیشتر در رانندگی در مواجه با دست انداز های جاده- وسیله ون با کیفیت معمول و در حد قابل قبول – 153 کیلومتر مسافت پیموده با ون از میدان برادران شهید رحمانی تا ابتدای جاده آبشار ولیان و بالعکس
وضعیت آب و هوا در روز اجرای برنامه: سرد آفتابی و در ساعاتی نیمه ابری

روز و ساعت حرکت از مبدا تهران: جمعه ۱۴ آذر ماه ۱۴۰۴ ساعت ۴:۳۰ دقیقه حرکت از میدان برادران شهید رحمانی
روز و ساعت رسیدن به مبدا تهران: ساعت ۱۸:۲۵ رسیدن به میدان برادران شهید رحمانی
چالش های برنامه: اختلال GPS و به سبب کم تردد بودن منطقه نبود پاکوب های پهن و مناسب و در نتیجه چالش اساسی در مسیریابی، زمان بندی سخت گیرانه و در نتیجه عدم صعود به قله، نبود سایر تیم ها و کوهنوردان در منطقه

وسایل مورد نیاز (بجز لیست معمول): کفش مناسب شن اسکی!

شرح روز برنامه: طبق قرار از قبل ساعت ۴:۱۵ رسیدن همنوردان به محل قرار، شروع شده و همان ابتدا دو تن از همنوردان که بنا بود با وسیله عمومی برنامه همراه شوند، همراه مسئول فنی شده و با ایشان به دنبال یکی دیگر از همنوردان رفتند و در نهایت تا حدود ساعت ۴:۲۵ سایر همنوردان نیز به محل قرار رسیده و حدود ساعت ۴:۳۰ دقیقه به مقصد روستای ولیان تهران را ترک کردیم. قبل از ساعت ۶ به مقصد رسیدیم و سپس بعد از بستن بند کفش و کسب آمادگی لازم برای شروع پیمایش ساعت ۶ از ابتدای جاده آبشار ولیان راه افتادیم. حدودا یک ساعت پیمایش کردیم و به انتهای جاده روستا رسیدیم که سرپرست اولین استراحت را به مدت ده دقیقه داد سپس بعد از حدود پنجاه دقیقه پیمایش ساعت ۸ صبح به منظور صرف صبحانه توقف کردیم و همچنین معارفه کوتاهی داشتیم تا همنوردان بیشتر یک دیگر را بشناسند ساعت ۸:۲۰ دقیقه پس از صرف صبحانه مجددا شروع به پیمایش کردیم وارد یک دره شدیم و پس از خارج شدن از دره در حدود ارتفاع ۲۶۵۰ متر متوجه شدیم که متاسفانه GPS دارای اختلال است و باید به مسیریابی سنتی اتکا کنیم! اما خوشبختانه ساعت یکی از همنوردان آقای فرزام نظری به ما امکان دانستن ارتفاع از سطح دریا را می داد. استراحت بعدی تیم در بازه ۱۰:۱۵ تا ۱۰:۳۵ در ارتفاع ۲۸۶۰ متر بود بعد از حدود یک ساعت پیمایش در حدود ساعت ۱۱:۳۵ به ارتفاع ۳۱۰۰ متری رسیده بودیم و چیزی در حدود ۱۸۰ متر اختلاف ارتفاع با قله داشتیم که مشخصا با زمان بندی پیشنهادی قبل از اجرای برنامه فاصله داشت و می توان تخمین زد که برای رفت و برگشت به نقطه ای که در آن قرار داشتیم زمانی در حدود ۲ ساعت نیاز بود که پس از نظر سنجی و مشورت سرپرستی و مخصوصا توجه به اختلال GPS و کوتاهی روز، تصمیم به برگشت از همان نقطه گرفته شد و پس از گرفتن عکس یادگاری، اقدام به فرود کردیم پس از حدود یک ساعت پیمایش خود را به ارتفاع ۲۸۰۰ متری رسانده بودیم که توقف کرده و تا حدود ساعت ۱۲:۵۰ استراحت کردیم اما برای ادامه پیمایش در مسیریابی ادامه مسیر فرود با توجه به اختلال GPS به مشکل برخوردیم به نحوی که مجبور شدیم مسافت قابل توجهی را از مسیر شن اسکی و شیب تند فرود بیاییم تا در نهایت بتوانیم در ساعت ۱۴:۳۰ خود را به ارتفاع ۲۲۰۰ متر برسانیم و چند دقیقه ای استراحت کنیم تا بتوانیم مسیر را ادامه دهیم در نهایت نیز در ساعت ۱۵:۱۵ توانستیم خود را به انتهای دره و ابتدای جاده روستا برسانیم و بعد از حدود یک ساعت پیمایش در تقریبا یک ارتفاع یکسان، در ساعت ۱۶:۱۵ به خود را به وسیله های نقلیه خود برسانیم و پیمایش خود را تکمیل کنیم. در نهایت ۹ نفر از همنوردان به یک دیگر ملحق شده سوار ون شدیم و با توجه به ترافیک قابل توجه به مقصد تهران در آزادراه کرج- تهران در حدود ساعت ۱۸:۲۵ به مبدا خود یعنی میدان برادران شهید رحمانی رسیدیم و با همنوردان خود خداحافظی کرده و آرزوی فرصتی دیگر برای همنورد شدن کردیم.
نکته مهم یا جالب توجهی از برنامه که بهتر است در گزارش باشد:
نکته قابل توجه در اجرای این برنامه این بود که مسیر به نحوی چالشی بود که ارتفاع گیری در طول مسیر پیمایش به هیچ عنوان متوازن نبود و به عنوان مثال در طول مسیر رفت متوجه شدیم که پس از پیمایش ۴۵ درصد مسیر رفت فقط یک ششم ارتفاع گیری لازم برای رسیدن به قله را داشته ایم و این به این معنی بود که در ادامه مسیر پیمایش مجبور به پیمایش
مسیرهایی با شیب های تندی بودیم تا عدم ارتفاع گیری متناسب با ۴۵ درصد ابتدایی مسافت پیمایش شده را جبران کنیم

نویسنده گزارش: مجید علی همتی

فایل مسیر برنامه:

عکس های برنامه